隨著美（měi）國總統特朗普（pǔ）在2017年1月簽（qiān）屬一項凍結令，要求重新審核49CFR，HM-215N規則（zé），2017年鋰電池國際物流運輸一定是行業關注的熱點，不（bú）規範（fàn）的小包衝貨（huò）之路越來越難走，合規、穩定的物流渠道才是長遠之（zhī）道。那麽怎樣做才算合規，鋰（lǐ）電池出口到底需要哪些認（rèn）證?
一、鋰電池航空運輸鑒定書(UN38.3認證)
UN38.3測試是為確保鋰（lǐ）電池能夠安全（quán）地進行空、海運所采取的強製性檢測。 適合（hé）範圍幾乎涉及到全球，屬於安全和性（xìng）能測試，隻要是涉及到空運的出（chū）貨包裝裏麵（miàn）含有鋰電池，不管是很小的紐（niǔ）扣電池，安裝（zhuāng）在設備上的電池，還是與設備包（bāo）裝（zhuāng）在一起（qǐ）的電池，都需要進（jìn）行UN38.3測試（shì）並且取得（dé）航空運（yùn）輸鑒別報告（gào）後方可通（tōng）過空檢。
此外鋰離子電池作為電化（huà）學（xué）產品，也（yě）屬於危險化學品，還需要做MSDS檢測認（rèn）證。
二、IEC62133認證
IEC62133是全球最重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依（yī）據。目前日本（běn）、韓國、泰國、印度等國已經采用（yòng）IEC62133分別製定（dìng）了本國的國家標準，這些標準成（chéng）為了這些國家市（shì）場準（zhǔn）入的重要依據（jù）。IEC62133最新版於2017年2月7日發布（bù）。IEC62133由IEC/SC21A歸口，具體由WG4負責製定，第1版於2002年發布（bù），第2版於2012年發布。
三、歐盟CE認證
適合範圍為歐盟地區，分（fèn）為安全和性能測試，CE認證屬於（yú）自我（wǒ）聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產品上貼上CE符合（hé）性（xìng）標簽銷售（shòu）的歐洲（zhōu），但若在歐盟市場被抽（chōu）查不合（hé）格，則會被召會(很（hěn）嚴重的罰款)，所以國內很多廠家都委托第三方進行測試（shì），很大程度上避免了召回的風險。
四、日（rì）本PSE認證
適合範圍為（wéi）日本地區，主要是安全和性能（néng）測試，進入日本（běn）市場的“特定電器及材料類（lèi）”產品必須取得受到日本經貿工業部許可的第三方認證，標示（shì）PSE菱形標誌，“非特定電器及（jí）材料類”產品則須做自我宣稱或申請第三方認證，標示（shì）PSE圓（yuán）形標誌。鋰電池兩者都可以選（xuǎn）擇，目前由於鋰電廠考慮到（dào）成本問題選擇的是圓形鋰電池，除非是（shì）國外客人要求（qiú）做（zuò）成棱形鋰電池（chí）。
五、韓國KC認證
適用於韓國，測試標準（zhǔn）KC62133，特別需要注意的是做電池KC認證要看電芯有沒（méi）有做過KC或CB認證，如果電芯（xīn）做（zuò）過CB或KC，那就直接做（zuò）電池KC，費（fèi）用在1.5萬到2萬。如（rú）果電芯沒做，做（zuò）整個產品，費用在3萬-3.5萬。
如果電池已經通過（guò）IEC62133的認證，需要再增加韓國（guó）KC的認（rèn）證，就可以利用IEC62133的檢測報告，直接出KC的副本認證，無需重新測試（shì）一遍。
六、墨西哥的（de）NOM認證
墨西哥官方（fāng）NORMA公布標準NOM-212-SCFI-2017，涉及原電池及原電池組-汞和鎘含量（liàng）最高許可限值-規範、測試方法和標簽要（yào）求（qiú）。
所有（yǒu）作為（wéi）電子電氣產品零部（bù）件且不單獨出售的電池或者電芯均不需要申請墨西哥NOM認證。標準將（jiāng）自2019年9月28日執行（háng）。
七、印度的BIS認證
鋰電池進口申報（bào）時需要提供BIS的檢測認證，目前使用的標準IS16046:2015/IEC62133:2012將在2019年7月11日失效；同時公布更新了IS16046(Part1):2018/IEC6213301:2017,IS16046(Part2):2018/IEC6213301:2017新標準，用（yòng）戶需在（zài）此之前完（wán）成（chéng）標準更（gèng）新注（zhù）冊申請。
八、以（yǐ）色列的SII認（rèn）證
鋰電池及帶電產品，以（yǐ）色列（liè）進口須有以色列標準協會SII認證(全稱TheStandardsInstitutionofIsrael)，凡是進入（rù）到以色（sè）列（liè）的（de）電子、電器產品都（dōu）必須取得SII認證，以色列也是IEECEE-CB成員國，認可並可（kě）以接受其IECEE-CB成員國簽發的CB測試報告。
九、美國和（hé）加拿大UL認證
美（měi）國UL在2016年陸（lù）續製定了與鋰（lǐ）電池相關的認（rèn）證標準，多個標（biāo）準覆（fù）蓋美國和加（jiā）拿大兩國，針對安裝有鋰（lǐ）電池的設備：
UL1642可充電鋰離子電芯安全標準，UL1642的主要測試項目包括：室溫短路測試；55度（dù）短路測試；過充測試；擠壓測試；重物衝擊測試；機械衝擊測試；振動測試；熱箱（xiāng）測（cè）試；溫度（dù）衝擊測試；高空模擬測試；彈射測等。
UL2054便攜式設備用鋰離子電池組，UL2054標準主要針對鋰（lǐ）電池組或（huò）鋰電池組。適用於一次（不（bú）可充電）和二次（可（kě）充電）電池。
UL2272個人（rén）代步設備PersonalE-MibilityDevices（包（bāo）括懸浮滑板）；
UL2849電動自行車eBikes；電動摩托車eMotorbikes；電動（dòng）踏板車eScooters；
UL3030無人機UnmannedAerialVehicles（UAVs）orDrones。
十、台灣地區
2018年6月台灣（wān）標準局發布通知，2019年1月1日開始執行新修訂（dìng）BSMI檢驗規（guī）定，修（xiū）正了（le）鋰電（diàn）池的相關檢驗要求：
3C二次鋰電池移動（dòng）電源；
3C二次鋰單電池/組（紐扣型電池除外）；
電動機車（chē）二次鋰電池（chí）/組；
電（diàn）動自行車二次鋰電池/組；
電動輔助自行車二次鋰電池/組；
3C電池充（chōng）電（diàn）器（限檢驗交（jiāo）流轉換直流之3C電池充電器）；
電動機車充電器（非車載型（xíng））；
交流轉換直流之電源轉（zhuǎn）接器；
兩類產品不需要檢驗證書：醫用電池，鋰（lǐ）原電池及鋰原電池組。
十一、中國（guó）
自2023年8月1日起，指定認證機構開始受（shòu）理新（xīn）納入產品CCC認證委（wěi）托，按（àn）照《強製性產品認（rèn）證實施規則 信息技術（shù）設備》和附件中列明的（de）適用標（biāo）準開展認（rèn）證（zhèng）工作；自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標（biāo）誌的，將不得出廠、銷售、進口或（huò）在其（qí）他經營活動中使用。
采用的標準是GB31241—2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全技術（shù）規範》
